Op donderdag 20 september organiseert Open VLD-ster Annick De Ridder haar jaarlijkse After-Sun Party. Plaats van het gebeuren is Club Cabane (Jachthavenweg 1 te Antwerpen). Inkom is slechts 5€, BBQ en dranken "aan democratische prijzen" aldus De Ridder. Inschrijven kan op het rekeningnummer 736-0011923-56 met vermelding van uw naam en het aantal personen.
Tags:
Annick De Ridder,
Open VLD
Vreemd dat bepaalde incidenten nooit breed worden uitgesmeerd in de pers, of zou er sprake zijn van positieve discriminatie? Pak nu het volgende verhaal dat woensdag in het klein verscheen in de VUM kranten De Standaard en Het Nieuwsblad.
Tijdens een avondje uit in Antwerpen werd Open VLD'ster Annick De Ridder geconfronteerd met een groepe Marokkaanse jongeren die een Britse vrome jood de huid volscholden en onder meer de man diets maken dat ze hem wel de keel wilden oversnijden. Nadat De Ridder de jongelui duidelijk maakt dat ze hun nummerplaat heeft genoteerd, ontfermt ze zich over de Joodse man.
Daarop wordt De Ridder zelf bedreigd door de jongelui. Maar De Ridder weet haar mannetje te staan en besluit het hierbij niet te zullen laten. Na een uitgebreid verslag bij de politie heeft ze ook Jozef De Witte van het Centrum voor Gelijke Kansen en Racismebestrijding gevraagd dit verder te onderzoeken. In de krant voegt ze er aan toe:
"Ik kan me niet van de indruk ontdoen dat de vijandigheid van gastjes met een islamachtergrond tegen de joodse gemeenschap hand over hand toeneemt."Jong VLD Berchem pakt er alvast mee uit op hun website. We moesten meer van zulke politici hebben...
En opnieuw een rood ideetje gelanceerd. Op een vraag van de coming lady bij de Open VLD-lid, Annick De Ridder, tijdens de Commissie Openbare Werken en Mobiliteit, antwoordt Kathleen 'ik hou mijn hoofd steeds schuin' Van Brempt, Vlaams minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen, dat ze bereid is onbemande camera's te plaatsen op vrije bus- en trambanen. Niet om de gewone bestuurders te bekeuren maar om bus- en tramchauffeurs op de bon te slingeren wegens te snel rijden. Hierbij letterlijk haar antwoord:
"In ben voorstander om onbemande snelheidscamera’s te plaatsen op vrije tram- en busbanen. Ik meen dat dezelfde normen hierbij gehanteerd kunnen worden dan de normen die gehanteerd worden op andere wegvlakken. Daardoor zullen er allicht weinig plaatsen op tram- en busbanen in aanmerking komen. De prioriteiten worden immers bepaald op basis van de ‘gewogen ernst’ (doden, zwaargewonden, licht gewonden) per km weglengte. Als ondergrens wordt ondermeer 20 ongevallen per km weg over 5 jaar gehanteerd."Of dit betekent dat De Lijn zal opdraaien voor de boetes is nog maar de vraag, chauffeurs worden er bij De Lijn aan herinnerd dat elke minuut telt en sommige chauffeurs trappen daarom ietsje meer door op het gaspedaal. Misschien kunnen ze dan meteen ook eens de diplomaten flisten die in het centrum van Brussel rondrazen alsof het er Francorchamps is?
